Un inventeur finlandais navigue jusqu’à Ibiza sur un yacht solaire qu’il a lui-même construit

31 August 2026

Un marin et inventeur finlandais a atteint Ibiza au terme d’un extraordinaire périple européen à bord d’un yacht à énergie solaire qu’il a lui-même conçu et construit.

Lukas Sjöman a passé environ 200 jours à construire le navire de 11 mètres, baptisé Helios 11, avant de partir de Finlande avec un compagnon et d’entamer un voyage d’environ 5 500 à 5 700 kilomètres jusqu’à Ibiza.

Ce voyage inhabituel montre comment les énergies renouvelables peuvent être utilisées pour les voyages de loisirs longue distance, tout en faisant d’Ibiza la destination finale d’un ambitieux projet maritime construit maison.

Un yacht construit de A à Z

L’Helios 11 de Sjöman a été construit en contreplaqué marin et en fibre de verre et pèse environ 1,5 tonne.

Le yacht a été conçu autour d’un système de propulsion solaire-électrique plutôt que d’une motorisation conventionnelle au diesel ou à l’essence. Des panneaux solaires installés sur le toit produisent de l’électricité, qui est stockée dans un système de batteries de 48 volts embarqué. Par temps clair, le parc solaire peut produire jusqu’à environ 6 kilowatts de puissance.

L’électricité stockée alimente la propulsion du bateau ainsi que les équipements de bord du quotidien, notamment une cuisinière électrique et un petit réfrigérateur.

Une voile auxiliaire a également été installée sur l’Helios 11, permettant à l’équipage de profiter des vents favorables et d’économiser l’énergie électrique.

De la Finlande à Ibiza

Le voyage a commencé en Finlande et a conduit Sjöman et son compagnon à travers la Suède, le Danemark, l’Allemagne et la France, avant d’atteindre finalement l’Espagne et la Méditerranée.

Plutôt que de suivre simplement un itinéraire côtier classique, le voyage comprenait des canaux, des voies navigables intérieures et des sections en pleine mer, soumettant le navire construit maison à diverses conditions tout au long du parcours.

La distance totale a été estimée entre environ 5 500 et 5 700 kilomètres, selon les sources et la manière dont l’itinéraire est mesuré.

Le voyage a été achevé sans dépendre d’un carburant conventionnel pour la propulsion du yacht, en utilisant plutôt l’électricité produite par l’énergie solaire, l’énergie stockée dans les batteries et les vents favorables.

Tout n’a pas toujours été conforme aux plans

Ce voyage ambitieux a également été semé d’imprévus.

Pendant le voyage à travers l’Espagne, le canot pneumatique de l’équipage aurait été volé. Ne pouvant pas récupérer l’original, ils en ont construit un de remplacement avec les matériaux à leur disposition.

À une autre occasion, quelqu’un aurait jeté une pierre depuis un pont vers les panneaux solaires de l’Helios 11. Malgré l’incident, les panneaux n’ont pas été endommagés et ont continué à produire de l’électricité.

Ces revers ont fait partie de l’aventure plus large alors que l’équipage poursuivait sa route vers la Méditerranée.

Arrivée à Ibiza

Après avoir parcouru des milliers de kilomètres à travers l’Europe, Sjöman a finalement accosté à la Marina Ibiza, amenant l’Helios 11 sur l’île.

Cette arrivée est particulièrement appropriée compte tenu du lien étroit d’Ibiza avec la plaisance et la Méditerranée, mais ce yacht est très différent des grands navires de luxe normalement associés aux ports estivaux de l’île.

Au contraire, l’Helios 11 représente une approche beaucoup plus petite et expérimentale de l’exploration de la Méditerranée — centrée sur l’énergie solaire, une construction légère et l’autosuffisance.

Une expérience de voyage durable

Le projet de Sjöman est bien plus qu’une simple aventure de navigation longue distance.

En concevant et en construisant lui-même l’Helios 11, puis en le faisant voyager des milliers de kilomètres à travers l’Europe, il a créé une démonstration pratique de ce qu’un petit navire solaire-électrique peut accomplir.

Le projet est également devenu une entreprise éducative. Sjöman partage en ligne les détails de la construction du bateau et ses expériences, tout en mettant à disposition des plans, de la documentation technique et des manuels pour les personnes intéressées par la construction de leurs propres navires à énergie solaire.

Pour Ibiza, son arrivée ajoute une histoire de durabilité inhabituelle à la scène estivale très animée de la plaisance sur l’île — montrant que rejoindre l’île blanche ne nécessite pas toujours un yacht conventionnel ou un réservoir plein de carburant.

 

 

Publié le August 31, 2026 à 08:31 AM

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